费斯托-贵贰厂罢翱气囊式气缸作用波纹管气缸既可以用作驱动弹簧组件,也可以用作气动弹簧组件。当具有增压和排气功能时,波纹管气缸作为驱动组件。 随着冲程的增加,产生的力为相对于波纹管的收缩力减小。 当向波纹管气缸施加压力时,它们充当缓冲组件。
费斯托-贵贰厂罢翱气囊式气缸作用
特点介绍:
适用于恶劣,多尘的环境环境条件
&产耻濒濒;可以在水下使用
&产耻濒濒;坚固的设计
•较大的作用力范围为1 ... 50 kN
&产耻濒濒;安装高度低
&产耻濒濒;无粘滑效果
&产耻濒濒;免维护
简单的设计由两个金属连接板和一个附带的橡胶波纹管组成。 没有密封组件,也没有移动的机械零件。
波纹管气缸是单作用驱动器,不需要弹簧复位,因为复位是通过施加外力来实现的。
当使用两个或多个波纹管气缸时,必要的安装板必须将其插入气缸之间以防止其扩散侧身。
波纹管气缸只能在工件上移动,或者它们必须在行程结束时配备限位挡块,否则波纹管壁会过载或会导致内部损坏
•需要一定的复位力才能将风箱油缸压到小高度。 这通常是通过施加外力来实现的
&产耻濒濒;上下板的整个轴承表面必须用于吸收力
&产耻濒濒;拆卸波纹管气缸之前,必须将其耗尽
&产耻濒濒;在运行过程中,波纹管气缸的壁不得与其他零件接触
耐腐蚀等 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度 -40 °C ... 70 °C
重置力 200 N
产物重量 1200 g
安装方式 通过内螺纹安装
气动接口 G1/4
材料说明 不含铜和聚四氟乙烯
短型号代码 EB
工作模式 单作用
符号 00991205
工作压力 0 bar ... 8 bar
工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
工作和导介质说明 不可用润滑介质工作
费斯托-贵贰厂罢翱气囊式气缸作用